Chung Ju-yung (Trịnh Chu Vĩnh) (sinh ngày 25 tháng 11 năm 1915 – mất ngày 21 tháng 3 năm 2001) là một nhà tư bản công nghiệp, doanh nhân, tỷ phú và nhà từ thiện người Hàn Quốc – nhà sáng lập của Tập đoàn Công nghiệp nặng Hyundai (tiền thân của Tập đoàn Hyundai ngày nay) – Tập đoàn đa quốc gia (Chaebol) có quy mô lớn thứ hai tại Hàn Quốc chỉ sau Tập đoàn Samsung. Ông là một trong những nhà công nghiệp đi tiên phong về lĩnh vực xe hơi, đồng thời là một nhân vật có tầm ảnh hưởng lớn bậc nhất đối với nền kinh tế Hàn Quốc nói chung, cũng như có những đóng góp cá nhân to lớn trong quá trình khôi phục, vươn mình của quốc gia này trong những thập niên sau đó. Ông sinh ra tại Xã Songjon, Huyện Tongchon, Tỉnh Kangwon vào ngày 25 tháng 11 năm 1915 trong một gia đình nghèo kiếm sống bằng nghề làm ruộng. Năm 12 tuổi, nhận thấy cuộc sống quá khó khăn, ông đem theo 47 Chon đi trốn nhà cùng với bạn nhưng bị lộ lúc đang làm việc tại công trường xe lửa. Năm 13 tuổi, ông lại trốn nhà hai lần nhưng không thành. Mãi đến năm 18 tuổi, trong lần trốn nhà lần thứ 4 ông mới làm việc cho nhà buôn gạo Phục Hưng Thương Hội. 4 năm sau, ông chủ nhường cho ông cửa hàng đấy và cả lò xay gạo chỉ vì uy tín của ông. Ông đổi tên cửa hàng thành Kinh Nhất Thương Hội. Cửa hàng làm ăn phát đạt và ông mấy chốc đã có một đống tiền. Được một năm Biến động 14 tháng 9 năm 1939 xảy ra. Các cửa hàng gạo phải đóng cửa. Ông đem gần 30.000 won về biếu bố mẹ 350 mét vuông đất trồng trọt và lên Seoul nở xưởng sửa xe. Năm 1947, sau khi Hàn Quốc độc lập được hai năm thì ông thành lập Công ty xây dựng Hyundai nhưng cũng là thời điểm chiến tranh Triều Tiên xảy ra. CTXD Hyundai lúc đó nhận thầu phụ cho các công trình của công binh Mỹ. Sau đó đựo cho lên thầu chính các công trình của họ, nổi bật nhất là nơi ở cho Tônge thống Mỹ Dwight.D.Elsenhower khi ông sang thăm Hàn Quốc. Sau khi kí kết hiệp định ngừng bắn liên Triều, CTXD Hyundai nhận thầu Khu vực sấy khô tiền và Cầu đi bộ qua sông Hàn nhưng bị lỗ do lệnh đổi tiền khẩn cấp, 100 won chỉ còn đổi được 1 Hwan nên hai công trinhd này bị lỗ nặng. Sau đó CTXD Hyundai của ông nhận thầu thêm nhiều công trình, trong đó số tiêu biểu là Cảng Dubai, Cao tốc Patthani-Natthawat, Cao tố Seoul-Busan, Nhà máy xi măng Hyundai, Xưởng đóng tàu Hyundai (khởi nguồn của Hyundai Công Nghiệp nặng), Nhà máy chế tạo ô tô Hyundai (khởi nguồn của những chiếc ô-tô Hyundai),... dưới quyền tổng thống Park Chung-Hee. Và ông đã hợp nhất các doanh nghiệp được ông thành lập riêng rẽ vào Tạp đoàn Hyundai. Ông là một nhân vật mấu chốt khiến cho công nghiệp Hàn Quốc phát triển [1][2][3][4]